Das ist bei mir auch so in meiner eigenen Wallbox, aber bei einer öffentlichen Ladestation ist die Ladung so mit beendet. Leider!
Grüsse aus der Schweiz vom Bodensee
Nein, meine Erfahrung stammt nur von meiner privaten Ladestation. Das ist natürlich wichtig zu wissen. Danke für den Hinweis!
... und schon habe ich wieder etwas gelernt: "Rekuperation im Auto-Modus"! In der Bedienungsanlietung habe ich das dann unter "intelligentes Regenerationssystem" gefunden...
Danke!
Bei meinem wird durch das Entsperren des Fahrzeugs ein allfälliger AC-Ladevorgang unterbrochen und das Ladekabel entriegelt. Wenn ich das Kabel nicht abziehe, wird das Kabel nach etwa 20 Sekunden wieder verriegelt und der Ladevorgang wird fortgesetzt. Ich finde das auch recht praktisch so.
Ich finde es ja iInteressant, dass es immer die linke hintere Türe ist!
Hallo in die Runde,
ich hatte vorige Woche ein eigenartiges Problem: die linke hintere Türe konnte nicht mehr geöffnet werden. Der Türgriff ist zwar ausgefahren, aber ziehen half nicht. Auch von innen konnte die Türe niche geöffnet werden. Nach ein paar Tagen war das Problem einfach weg. Ich vermute ein Software-Thema. Hatte sonst schon wer ein ähnliches Problem?
lg Thomas
Beide und Lenkrad ohne Funktion
Lenkrad ohne Funktion klingt spannend. Beim Segeln kann man auch mit Gewichtsverlagerung lenken...
OK, du meinst natürlich, dass das Lenkrad bei der Komfortfunktion bei Dir nicht nach oben fährt wie es sollte.
Ich löse diese Aufgabe über die Ladestation.
Interessant! Das war mir bislang nicht bekannt. Schade, dass es die nicht für 285/45R21 gibt.
Hallo Michrahm,
ich interpretiere die rechtliche Situation in Österreich so wie Christian-Tirol. Beim ÖAMTC-Test wird auch ausdrücklich darauf hingewiesen, dass textile Anfahrhilfen bei verordneter Kettenpflicht nicht ausreichen.
Wenn Du sowohl in Übereinstimmung mit der Starßenverkehrsordnung als auch dem Benutzerhandbuch fahren möchtest, musst Du den EV9 in Österreich bei Kettenpflicht vermutlich stehen lassen. Ich habe mich für die StVO entschieden und habe die oben bereits erwähnte Köntig-Kette im Fahrzeug - in der Hoffnung, dass ich sie nie montieren muss und mit dem Vorsatz, wenn sie drauf ist sehr vorsichtig zu fahren und nie voll einzuschlagen.
lg Thomas
Bei meinem EV9 (Österreich) war nur das Ladekabel dabei.
220V Ladegerät halte ich persönlich für unnützen Ballast. Da die Ladegschwindigkeit für eine praktische Anwending in fast allen Fällen zu gering ist.
In ausgeählten Situationen (zB Campingplatz oder Reise Richtung Osten) mancht ein mobiles Ladegerät mit einem 16A Starkstromstecker Sinn (ich habe eine go-e flex, im Forum wurde bereits die juice-Box erwähnt). Die kann man - wenn man viel Zeit hat - auch über Zwischenstecker an Camping- oder Haushaltsstecker anschließen, aber eben auch an einer "normalen" CEE-Steckdose mit 11kW laden.
lg Thomas.
