Danke für deine Bestätigung, dass es auch nicht geht bei dir. Bin noch ein EV newbie, aber verstehe CSS-Stecker rausziehen und wieder einstecken als "normalen" Ladestart (wie gänzlich ohne Home Assistant). Ich vermute daher, dass der Service Call vom KIA Connect Server gar nicht erst verarbeitet wird. Dumm nur, dass man nichts im HA Log sieht. Ich erstelle mal ein Bug Issue im Github Repo kia_uvo. Leider steht dort schon in der Doku, dass start stop charge in der EU mit Wagen neuer 2023 nicht geht.
Beiträge von mastaCH
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Frage zu den beiden services start und stop charging. Kann auch einen neuen Thread eröffnen, falls das besser ist.
Ich kann das Laden über HA stoppen, aber nicht starten. Ist das bei Euch auch so?
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Ich habe einen EV9 GT-Line Iceberg Green mit Swivelling Seats und Panodach. Wurde wohl im Dezember 23 produziert. Und hat mit Sicherheit alle Updates drauf. Beim Setup der Integration kam als Name "EV9", wenn ich mich richtig erinnere.
Aber eigentlich sollte das ja nicht wirklich eine Rolle spielen. Die Daten sind in der KIA Connect App und die Integration greift ja darauf bzw. den KIA Connect Server zu, um sich die Daten abzuholen. Vielleicht spielt das Land noch eine Rolle. Aber soweit ich gelesen habe, gibt es bei Kia einfach "EU".
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Habe gestern wieder gegooglet und nach wie vor keine gefunden
Ich nutze dien Englische -
Ich bin da noch ganz neu im Game (habe den EV9 erst seit gestern). Bei mir ist es so, dass er nach Erkennung der neuen Geschwindigkeit einen Pfeil nach oben anzeigt und ich mit der linken Wippe nach oben drücken muss, damit die neue Geschwindigkeit übernommen wird.
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DerCamper: Habe alle Varianten beim Freundlichen angeschaut in den letzten Monaten. Würde sagen, dass Sitzbank und Swivel gleich flach runtergehen. Gemessen habe ich es nat. nicht. Aber mit blossem Augen habe ich keinen Unterschied gesehen. Relax Sitze sind def. nicht flach.
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Danke für die Info. Ich habe 54 Entities, aber Daily Driving Stats ist nicht dabei
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winzigweich vielen Dank für die Card-Config. der Sensor daily_driving_stats ist bei mir nicht verfügbar. Hast du dazu was zusätzlich zur Integration gemacht (eigener Sensor)? Hab die Integration mit latest version gestern installiert.
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die Galaxy Masse entsprechen in etwa dem Alhambra. Ein Model X ist btw etw. länger und breiter, aber halt nicht so hoch. Wir werden sehen. -
Hey Tom, vielen Dank für deine Einschätzung und deine wohlwollenden Worte. Bezüglich "Protz" muss ich präzisieren, dass ich persönlich den EV9 gar nicht so protzig finde. Wir hatten ihn für ein Wochenende zum Test und da hat halt unser Umfeld entsprechend reagiert. Der Wagen stand auch eine Nacht in der Einstellhalle, die wir mit Nachbarn teilen. Danach kam auch entsprechendes Feedback. Selbst KIA Händler nennen den EV9 "Panzer".
Gut zu lesen, dass andere Fahrzeuge ähnlich sind. Seitdem wir uns mit dem EV9 beschäftigen, schaue ich regelmässig Autos auf der Strasse an und denke mir jeweils: "omg, die sind ALLE viel kleiner als unser neuer". Bin gespannt, wie sich das dann im Alltag entwickeln wird. Mich hat der EV9 und sein Raumangebot jedenfalls ab der 1. Probefahrt überzeugt. Und meinen fassungslosen Bekannten gegenüber sage ich dann jeweils: "Weisst du, der Punkt mit diesem Auto ist folgender. Du sitzt rein, fährst ihn, kaufst ihn."