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Jemand etwas in Erfahrung bringen können, ob sich er Spurhalteassistent "eichen" lässt?
Zwischenzeitlich bin ich mal auf dem Beifahrersitz gesessen und durfte feststellen, dass ich das "Geeiere" von dort her erfreulicherweise nicht merke, sondern eben nur am Lenkrad. Dieses bewegt sich bei mir, wenn man z.B. auf das Rekuperations-Paddel vor dem Blinkerhebel kuckt, permanent vielleicht 4mm hoch und runter.
Ist das bei euch auch so oder bewegt sich das Lenkrad (insbesondere auf schnurgerader Strecke) weniger?
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Meiner eiert zwischen links und rechts permanent hin und her... Kalibrierung o.ä. interessiert mich darum auch.
Besonders nervig ist, dass der HDA nicht einen Bereich zulässt, innerhalb welchem man sich in der Spur bewegen dürfte, sondern er zeichnet seine (Eier-)Linie und zwingt einen stoisch auf diese.
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Mein GT-Line Launch Edition Vorführer mit 3 Komma irgendwas tausend km war mit AHK am Ende unter 70kEUR, davon sind gut 10k MWSt... Ich fürchte auch, dass du mit dem Preis deutlich runter musst.
Darf man fragen, wohin's denn geht, dass da 15kEUR fällig werden sollen?
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Mein Händler meinte letzte Woche, dass sie bei ihm eingetroffen wären. Er kuckt nun, wie er die Dinger zu mir spediert bekommt, kann darum noch keine Real-World-Bilder liefern.
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Falls nicht schon bekannt: Falls hinten komplett keine Belüftung/Heizung/Klimatisierung mehr stattfinden soll, dürfte es sinnvoller sein, die REAR-Zone über das Klimabedienteil auszuschalten, anstatt alle Düsen zuzumachen.
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Ich habe einen Vorführer gekauft, der vorher auf das Autohaus zugelassen war. Eigentlich sollte das Kia-Charge-Guthaben (und die anderen Vorteile) deshalb ebenfalls nicht verfügbar sein, liessen sich jedoch problemlos freischalten
.Das liesse mich auf die "Kulanz" auch bei GK-Kauf hoffen.
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Ich nutze Android Auto und habe dasselbe Verhalten: Dort wo die kleine Android Auto-Kachel ist, springt `HOME` hin... Hat jemand eine brauchbare Antwort von Kia erhalten, ob das so sein soll/muss oder ob es ein Bug ist?
Bisschen schade, dass man den knappen Platz auf der Seite mit den nützlichen Informationen (z.B. grosse Android Auto-Kachel) mit der nutzlosen kleinen Android Auto-Kachel zustellen muss...
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go-e flex habe ich mir ebenso geholt, das dünkt mich die deutlich besser nutzbare Lösung.
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Siehe auch "mein" Faden: Genauer Lieferumfang
Bei meinem (in die CH importierten) Schland-EV9 war kein Notladeziegel dabei. Sind das nun alles CH-Fahrzeuge, wo der dabei war? Wundert mich etwas, da es in der Preisliste nicht erwähnt ist.
Aus meiner Sicht ein verzichtbares Zubehör bei einer Ladegeschwindigkeit von ~10km/h. Braucht ihr das Ding wirklich jemals?