Klimaanlage defekt; wie wird der Akku gekühlt/temperiert?

Zitat von netadair

Hallo zusammen,

seit ein paar Tagen ist meine Klimaanlage defekt. Kein Fehler, keine Warnung, keine Geräusche (wie ich es von Mitsubishi kenne). Keine kalte Luft. Ist lästig bei den Temperaturen, aber ich benutze sie ansonsten auch nie.

Wie auch immer: mir stellt sich nun die Frage: wie wird denn der Akku gekühlt, wenn es mal zu warm wird? Die Klappen vorne gehen beim AC-Laden nach einiger Zeit auf, es gibt auch keine Akku-Temperatur-Warnungen.

Kann mir jemand bestätigen, dass diese beiden Systeme unabhängig voneinander sind (ausser dem Umgebungsluft-Einlass)?

Ciao

Michael

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Normalerweise hat die interne Fahrgast-Klimaanlage nichts mit der Batterie-Kühlung/Heizung zu tun. Das ist ein eigener, separater Kreislauf.

Sorry, aber die Klima wird natürlich auch genutzt um z.B. beim Schnellladen den Akku und andere Teile die am Akku-Kühlkreislauf hängen zu kühlen.

Das geht nicht ohne Active Cooling. Da wird, soweit ich weiß, immer versucht den Akku bei max. 40°C zu halten, damit die Zellen keinen Schaden nehmen.
In den Zellen sind bei den hohen Ladeströmen ja die Temperaturen nochmal höher und das will man eben begrenzen.
Ich hatte letztes Jahr einen Haarriss in einer langen Klimaleitung und da kommen nicht ohne Grund Fehlermeldungen.

Auf die Leitung mussten wir fast 3 Monate warten. Also immer wieder zwischendurch die Klima nachgefüllt.

Besser bald in Ordnung bringen lassen! Viel Erfolg!

Ich war heute gerade in der Werkstatt, weil seit 2 Wochen auch nicht mehr gekühlt wird. Mein Klimakompressor - der liegt genau hinter den beiden Öffnungen an der Front, die sich öffnen und schliessen - hat eine grosse Delle. Da ist mir wahrscheinlich auf der Autobahn ein Stein rein und hat den Kompressor zerstört.

Und wenn das passiert, sollte man wegen Problemen im Kühlkreislauf (mögliche Späne), nicht zu lange ohne Reparatur rumfahren. Auch wenn man keine Klima für den Innenraum brauchen würde. Aussage Werkstatt.

Zitat von Roli4711

Ich war heute gerade in der Werkstatt, weil seit 2 Wochen auch nicht mehr gekühlt wird. Mein Klimakompressor - der liegt genau hinter den beiden Öffnungen an der Front, die sich öffnen und schliessen - hat eine grosse Delle. Da ist mir wahrscheinlich auf der Autobahn ein Stein rein und hat den Kompressor zerstört.

Und wenn das passiert, sollte man wegen Problemen im Kühlkreislauf (mögliche Späne), nicht zu lange ohne Reparatur rumfahren. Auch wenn man keine Klima für den Innenraum brauchen würde. Aussage Werkstatt.

Wenn da ein Stein reingeflogen ist, wird er dann trotzdem im Rahmen der Garantie getauscht?

Zitat von Amiga99

Wenn da ein Stein reingeflogen ist, wird er dann trotzdem im Rahmen der Garantie getauscht?

Kaum. Ist ja nicht etwas, dass einfach abgebrochen ist. Risiko. Ich schau mal, ob das über die Vollkasko geht. Aber ich denke auch da eher nicht.

Dass Steine durch die Lüftungsklappen fliegen und die dahinterliegende Technik zerstören, ist doch ein Konstruktionsfehler.

Sollten die Klappen zur Verbesserung der Aerodynamik nicht sowieso bei hohen Geschwindigkeiten geschlossen sein?

Warum ist da kein Schutzgitter?

Könnte man ein Schutzgitter nachrüsten?

Stellt sich die Frage ob jeder Verbrenner ein Konstruktionfehler ist, Wasserkühler und Klimakühler stehen da bewusst offen um ihre Arbeit zu machen.

Der Fahrtwind soll ja bewusst die Kühler durchströmen um das Wärmetauschprinzip zu verbessern/fördern.

Ohne die Öffnungen würde es zu Lasten des Verbrauchs gehen.