Mit einem hatte Yellow aber recht. Du bist tw 140-160 gefahren und ab 120 geht die Verbrauchskurve steil nach oben. Mein Tipp: Max 120 fahren das kostet Dich nur wenige Minuten aber in Summe sparst Dir viel mehr Zeit durch weniger laden und Suchstress für Säulen.
Deshalb kauft man sich auch ein Auto > 80 T€ um auf der Autobahn auf der rechten Spur, ggf. hinter den LKW, zu fahren.
Wähle nur IONITY aus (>250 kW) und es funktioniert einwandfrei!
Hatte ABRP ausprobiert und kann keinen Vorteil zum Int. Navi-System erkennen.
Habe bei KIA Charge den Power-Tarif gebucht (3 Jahre lang kostenlos ohne Grundgebühr) und zahle damit 39 Ct/kWh an den Ionity Ladesäulen.
1200 inkl. 20%Ust für die Versiegelung plus 50 Euro inkl. Versicherung OHNE Selbstbehalt für 3 Tage Leihwagen (Polestar 2)
Das ist wirklich ein sehr guter und annehmbarer Preis!
Viel Glück und allzeit Gute Fahrt.
Wirst Du uns denn den sehr guten Preis auch mitteilen?
Meiner ist jetzt auch beim Händler angekommen! 
Nach Erledigung der administrativen Erfordernisse wird er Di/Mi zugelassen (wenn das StVerkAmt nicht noch Corona hat! 
Bei meinem EV6 musste ich die gleiche Erfahrung machen!
Dann warte mal bis die 12 V Batterie entladen ist 
Dafür bietet KIA-Charge ein Ladeguthaben von 1.200,- €
