Wir haben pünktlich die Kia Charge Karte erhalten damit ging das Laden bei Ionity problemlos.
Ich überlege nun für die Rückfahrt Plug & Charge zu aktivieren …. Habe aber gelesen dass es da noch Probleme geben soll.
Versuchen werde ich es … ansonsten deaktivieren im Fahrzeug und wieder mit Karte umsetzen.
Hast du mal auf die Abrechnung geschaut wie der KW Preis ist? Wurde der Power-Tarif berücksichtigt?
Da fallen mir mal gleich ein paar Worte ein die ich hier nicht wiedergeben möchte
Welche?
Am besten für sich behalten.
Shalom
Reifen Standard.
Seitliche Linien sind hilfreich, ob sie genau sind weiss ich nicht.
Rückwärts mit roter Linie: Passt. Heckklappe geht noch auf, wenn ich nicht vor einer Wand stehe. Da ich vorwärts in meine Garage fahre und nach vorne noch 1,5 m und zur Seite 3,5 m Platz habe, gibt es keine Probleme.
Wenn du rückwärts in die Garage fahren musst, kannst du natürlich Probleme kriegen.
Man kann ECO nicht als Standard zuweisen. Nach jedem Start wird wieder zurückgesetzt.
It´s a KIA!
Bei mir funktionieren die Linien, wie auch schon beim EV6, einwandfrei. Die rote Linie zeigt deutlich wenn es Schluss wird, die anderen dienen zur Orientierung. In Verbindung mit der Rundumsicht der Kameras kann man gut und sicher rangieren.
Was Hat KIA vor dem Kauf nicht alles versprochen?
z.B. Level 3 etc., etc........
Gut, dann lade ich mir nun den KIA Navigations Updater herunter und lasse mir über dieses original KIA Programm die neuste Version auf meinen Stick herunter.
Ich nehme an, dass ist der richtige Weg und damit besser als eine Datei über einen URL Link hier herunter zu laden?
Nur so wie Du es beschrieben hast geht es!
Viel Glück!
Wie hattest du von den Updates erfahren?
Der Werkstattmeister hat mich angerufen und mich für die Installation einbestellt.
Alles anzeigenIch habe wegen diesen Infos vor einigen Tagen meine Werkstatt angerufen. Für unseren Dicken (11/2033) gibt es 3 Service Maßnahmen:
Update der Software für die Schweinwerfer
Update für die Kühlmittelpumpe
Update für das Ansprechverhalten vom Müdigkeitsassistent (deswegen fahre ich in die Werkstatt - denn der nervt extrem)
Der eigentliche Grund war nach den Problemen mit der ICCU beim EV6 das gelistete Update - hier gibt es aber keine Infos zu unserem EV9 / bzw sind keine Service Maßnahmen hinterlegt
De 3 Updates habe ich schon im Juni bekommen 
Alles anzeigenNee. Die sind teurer. Habe mit Mobilize Intense bei IONITY für 4,99 Euro Grundgebühr und 39 Cent je kWh geladen.
(Ist übrigens der beste IONITY-Tarif aktuell und nicht nur für Renaultfahrende geeignet. Gibt sogar noch eine RFID-Karte kostenlos dazu und z.B. bei ARAL-Stationen Rabatt auf den Mobilize-Tarif.)
Kennst du den IONITY-Standort in Heiligengrabe? Dort hast du alles wie oben beschrieben. Beleuchtung, Überdachung, SB-Launch, Toilette und auch noch eine Raststätte in Laufweite, falls man mehr will.
Es macht einfach keinen Sinn nach 80km prognostiziert von 70-90% zu laden, wenn ich 170km später tatsächlich von 36-81% mit 11 Minuten nur halb so lange brauche und dann wieder meine 200km zum nächsten IONITY-Standort fahren kann und trotzdem noch mit 18% dort ankomme.
Ich lade bei ARAL Pulse mit der KIA Charge Karte (Plug & Charge) für 33 ct/KWh.
Natürlich HPC mit 300 KW
IONITY Heiligengrabe. Was ist daran schön? Und nur 6 Stationen!
