Beiträge von hirotake

    Moin,


    ich habe meinen EV9 im September letzten Jahres abgeholt und hatte für 12 Monate Advanced ohne Grundgebühr und den Ionity Power Tarif ebenfalls kostenlos dabei.


    Nun jährt sich die Zulassung und ich würde die Tarife eigentlich kündigen. Advanced kostet dann 4,99€ im Monat und den Ionity Tarif nutze ich nicht und würde ihn bei Bedarf zur Not direkt bei Ionity buchen.


    Wenn ich aber die KIA Charge Karte behalten möchte, muss ich scheinbar in den Easy Tarif wechseln, der dann keine Grundgebühr, aber einmalig 7,49€ für den Wechsle kostet (was ich eine Sauerei finde).


    Grundsätzlich würde ich die KIA Charge Karte, das Plug'n'charge gerne behalten und ich habe auch meistens den Aral premium Tarif gebucht, wenn ich es brauchte. Den gibt es m.E. so nicht frei zu abonnieren.


    Habt ihr euch mit dem Thema schon beschäftigt und welche Entscheidung getroffen?


    Viele Grüße

    hirotake

    Danke für die Tipps und Rückmeldungen. Ich hatte das iPhone bereits neu gebootet und nun noch einmal, aber das hat noch nicht gereicht.


    Ich habe nun ein Update des iPhone auf die iOS 26.5 Public Beta gemacht und heute Morgen lief es dann wieder zuverlässig.


    Vielen Dank und Gruß

    hirotake

    Da steht auch :

    Verbesserte drahtlose Apple CarPlay- und Android Auto-Verbindung

    Wir haben die Verbindung noch stabiler und zuverlässiger gemacht – für ein entspanntes Fahrerlebnis.

    Seit ein paar Tagen habe ich das <problem, dass sich CarPlay auf meinem iPhone 17 nicht mehr mit dem EV9 verbindet.


    Ich habe die Verbindung gelöscht, neu verbunden, es mit dem Kabel versucht, aber die Verbindung kann nicht hergestellt werden. Die Bluetoothverbindung besteht allerdings.


    Mein ebenfalls gekoppeltes Google Pixel 8 baut die Android Auto Verbindung weiterhin problemlos auf.


    Habt ihr einen Tipp, wie ich das wieder ersetzen kann, damit ich die Verbindung wieder aufgebaut bekomme.


    Gruß

    hirotake

    Moin,


    unser EV9 ist gut ein halbes Jahr alt und ist seitdem etwas über 16.000 gelaufen.


    Seit kurzem habe ich Geräusche aus der Lenkung. Es fällt besonders beim langsamen Rangieren auf. Aufgrund der Größe und Dämmung kann ich von innen nicht genau bestimmen, wo es herkommt. Ich muss wohl mal mein Handy unter das Auto legen und ws filmen.


    In die Werkstatt werde ich wohl mal in der kommenden Woche fahren.


    Hat das auch schon jemand bei seinem Fahrzeug beobachten können?


    Gruß

    hirotake

    Eine Frage dazu, was genau ist den der Unterschied zwischen den 3 Auto Stufen?

    Ich konnte diesen noch nicht wirklich bemerken.

    Ich habe bisher auch nur bemerkt, dass bei 2 und 3 die Lüftung eher stärker bläst.


    Meine Außentemperaturanzeige passt soweit und zeigt plausible Werte an.


    Ich werde mal die Temperatur erhöhen und das beobachten. Bisher war es mir über 20 Grad bereits im oberen Bereich zu warm.

    Ich habe auch die beiden Öffnungen wegen der abnehmbaren Lösung.


    Mein E46 Cabrio hatte damals ab Werk eine lackierte Blende, die man abnehmen und wieder montieren konnte. Das war wirklich top.


    Alle anderen Autos danach hatten die elektrische Lösung und eine dauerhafte Öffnung im Unterboden, BMW 5er F11 und Touareg 7P. War nie wirklich ein Thema, aber die geschlossenen Unterböden sind ja auch durch die Aerodynamik bei den EVs so üblich geworden.

    Moin,


    ich pendele jeden Tag rund etwas über 90 Minuten und habe auch einen größeren Autobahnanteil.


    Im EV9 habe ich das Problem, dass mit der Einstellung Auto 1 (ein Balken) und auch in anderen Einstellungen ich und auch meine Beifahrer kalte Beine bekommen.


    Wenn ich die Einstellung auf den Beinbereich umstelle, wird es auch nicht besser und die Luftverteilung passt immer noch nicht richtig.


    Kennt ihr das Problem und habt Tipps zur besseren Einstellung?


    Vielen Dank und Gruß

    hirotake