Meiner lädt jedenfalls auch, wenn er aus ist.
Er steht seit gestern Nachmittag in der Garage und z.B. heute morgen ging um ca. 10:30 Uhr bis 11:30 Uhr die Spannung an der Batterie auf 14,7V hoch.
Wenn das kein Ladevorgang sein soll weiß ich auch nicht.
Die Batteriespannung wurde dadurch von 12,6 auf 12,9 angehoben.
Kann ja jeder interpretieren wie er will.
Bin mir sehr sicher!
Wenn im ausgeschalteten Fahrzeug die 12 V Batterie von der Hochvoltbatterie (was sie im Fahrbetrieb macht) geladen würde, wäre die 12 V Batterie ja nie leer!
Bei mir wird regelmässig im ausgeschalteten Zustand die 12V Batterie nachgeladen. Teilweise mehrfach täglich, wenn der EV9 länger steht (Auto hängt nicht am Strom!).
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Die 12V Batterie ist wohl wirklich recht klein für den permanenten Verbrauch und wenn dann noch ein Steuergerät hängt und noch zusätzlich zieht wird es wohl echt eng.
Hatte das Problem ja bereits zweimal und das konnte nur durch kurzzeitiges Abklemmen der Batterie gestoppt werden.
Ansonsten hatte irgend ein Verbraucher/Steuergerät den Ladestrom meines externen Ladegerätes direkt aufgebraucht und die Batterie wurde einfach nicht voll.
Wenn man das nicht zufällig merkt kann der Onboardlader ich die 12V Batterie nicht nachladen, weil der Verbrauch einfach zu hoch ist.
Nach dem kurzen Abklemmen der Batterie war dieser Verbraucher dann weg und die Batterie war auch schnell wieder geladen, was auch für eine geringe Kapazität spricht.
Durch die letzten Updates in der Werkstatt sollte das Problem aber erledigt sein.
Dieses regelmässige Nachladen macht der EV9 aber wohl auch nur wenn die Hochvoltbatterie über 20% geladen ist.
Sollte man drauf achten, wenn man das Auto länger abstellt, denn ansonsten ist die 12V Batterie dann wohl ganz schnell leer.
Hängt auch vom Bestellzeitpunkt ab.
Als ich letztes Jahr bestellte war die AHK ganz einfach noch nicht im (Händler)-Konfigurator auswählbar und wurde dann vom Händler nachträglich bestellt und montiert.
Die Außenspiegel kann man beeinflussen unter Licht - Spiegel/Licht-Willkommensfunktion (aus dem Gedächtnis).
Da ist das versteckt... (So ein Quatsch)Habe auch endlos gesucht.
Super, vielen Dank für den Tip.
Genau das hab ich gesucht 
Ich habe auch die autom. Entriegelung deaktiviert und das funktioniert bei mir auch wunderbar.
Lediglich die Außenspiegel reagieren noch auf Annäherung, was man wohl nicht deaktivieren kann (auch die Werkstatt nicht) und den Sinn dahinter muß man auch nicht verstehen.
Die Türgriffe bleiben jedenfalls drin.
Ansonsten habe ich noch eingestellt, dass die Griffe beim Wechsel der Fahrstufe ein- und wieder ausfahren (nicht ab Geschwindigkeit).
Vielleicht hat das noch eine Auswirkung.
Der Punkt mit dem Warnton ist doch einfach nur ein Hinweiston, wenn der Schlüssel nicht mehr im Fahrzeug ist.
Wenn man bei eingeschalteten Fahrzeug mit Schlüssel aussteigt ist ein relativ leiser Piepton zu hören (mein Vorgängerfahrzeug hat 3x gehupt, was wirklich nervig war und alle Blicke auf sich zog).
Wenn man das nicht will, einfach den Schlüssel im Auto liegen lassen (super Tip, danke Kia 
)
Das kann doch jeder machen wie er will.
Seh ich auch so, hab zwar nicht wirklich was dazu beizutragen, aber interessiert mich durchaus auch.
Sind solche Reifen nicht auch noch schwerer als "normale" oder gibt sich das nicht viel?
Wie sieht das mit dem Geschwindigkeitsindex aus und das Thema Mehrverbrauch wäre natürlich auch noch interessant.
Den EV9 dann noch etwas höher gelegt und Trittbretter dran, schaut bestimmt nett aus
Folgendes sagt Kia:
Außenspiegel eingeklappt 2.047, ausgeklappt 2.263
digitale Außenspiegel eingeklappt 2.002, ausgeklappt 2.136
Deckt sich mit meiner Erfahrung.
Hatte auch das Problem, dass wohl plötzlich irgendein Verbraucher, bzw. Steuergerät nach dem Ausschalten des Fahrzeugs weiterhin Strom gezogen hat.
Hatte es zum Glück noch zufällig gemerkt bevor die Batterie leer war.
Eines der letzten Updates soll das Problem ja wohl gelöst haben.
Die Batterie ist wohl sowieso recht schwach und hat nicht besonders viel Kapazität (vor allem für den Preis den Kia hier für eine Ersatzbatterie aufruft).
Meine 12V-Batterie hat eigentlich immer einen recht brauchbaren Zustand (wird mit 83-86%) Kapazität angezeigt.
Wenn ich allerdings irgendwo parke und nur den "Accessory Mode" (1x Start-Button ohne Betätigung des Bremspedals) oder auch 2x Start-Button ohne Betätigung des Bremspedals drücke, wird ganz schnell die 12V Batterie leer gezogen (Batterie Warnsymbol kommt nach ca. 15-20 Min).
Man muss wirklich den EV9 komplett starten und dann den "Standmodus" im Menü aktivieren um das Fahrzeugs im Stand durch die Hochvolt-Batterie zu versorgen.
Das sieht man dann auch sehr gut mit dem Bluetooth-Batteriewächter.
Was der Standmodus alles genau deaktiviert hab ich noch nicht überprüft.
Jedenfalls keine Gaspedalannahme (also wohl Antriebsstrang deaktiviert) und wahrscheinlich die Scheinwerfer und Rückleuchten.
Das gute an der kleinen 12V-Batterie ist aber, die ist auch wieder schnell voll 
Lt. Kia ab dem Pixel 6 Pro soll es gehen.
Keine Ahnung ob die nachfolgenden nicht Pro Modelle funktionieren.
Also mein Pixel 5 läuft da super. Hoffe das 9er ist dann genauso gut
Smartkey natürlich nicht...
