An anderen Schnelladern funktioniert es zur Zeit auch nicht mehr, nur noch AC mit 11 KW mit der Wallbox at Home. Alle meine Fahrzeuge Taycan Elroq R5 Alpin lassen sich überall laden nur der EV 9 nicht. Dauernd sind Fehler im Fehlerspeicher zu finden, die nach der Reparatur in neunen Varianten immer wieder auftauchen. Der Kia Kundenservice unternimmt nix, Er verweist auf den Händler, der Händler auf Kia. So etwas habe ich in meinem Autoleben noch nicht erlebt. Kia ist ausgesprochen schlecht, was den Kundenservice angeht. Die Ladungen beginnen immer mit dem Handscake, das funktioniert und Sekunden später bricht er ab. An meiner DC Homebox als auch bei ionity oder Aral.
Ich bin wohl nicht der einzige, dem so etwas widerfährt. Zur Zeit ist der Taycan der einzige, der geeignet ist zum Fernreisen. .
Dirk, es gibt bekannte Probleme beim DC-Laden. Die sind im Forum bereits umfangreich besprochen. Bekannt ist etwa,
(1) dass man bei Ionity-Ladesäulen den Stecker bis zum Verbindungsaufbau am Auto hochdrücken muss, sonst wird der Ladevorgang abgebrochen,
(2) dass Pluc&Charge bei Ionity in Österreich nicht funktioniert,
(3) dass Tesla-Ladesäulen KIA (und einige andere asiatische Hersteller) nicht oder nur mit geringer Geschwindigkeit bedienen.
Wenn man es weiß, kann man sich damit arrangieren. So wie mit den Problemen anderer Modelle. Bei den von Dir genannten anderen Modellen könnten Dir die folgenden Themen bekannt vrkommen: 12V-Batterie, Softwarefehler, Bremsscheibenrost, Reifenverschleiß, Inverter, Verkehrszeichenerkennung, ...
Danke Dir!