Beiträge von M. Laskus

    Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit einem Wohnwagen mit 2,0 To. zGG, der also echte 2To wiegt? Oft sind nämlich die Wohnwagen-Zugfahrzeug-Tests immer nur mit kleinen Wohnwagen mit 1,0-1,5 To, was aber für eine Familie oftmals eher unterdimensioniert ist. Interessant wäre auch, ob jemand erste Erfahrungswerte mit einem 2,5 To Wohnwagen hat, der die maximale Anhängerlast vom EV9 ausnützt.

    Also wir fahren mit einem Dethleffs 700MK. Der ist 2,5m breit und außen mit Deichsel 8,7m lang und wiegt 2.0 Tonnen.

    Das klappt echt gut und der EV9 (Launch Edition) zieht das souverän.

    Vom Fahren her ist das mit Abstand das beste Zugfahrzeug, das wir bisher hatten (vorher Viano 3.0CDI und dann Tourneo Custom 2.2l) .

    Wenn frei ist fahre ich zwischen 95 und 100 km/h.

    Der Verbrauch ist dann mit dem Monster hintendran bei +-45kWh/100km .

    Das kann etwa 5kWh hin und her schwanken, je nachdem welches Höhenprofil man durchfährt.

    Bin neulich von VS ins Inntal hinter Innsbruck gefahren, durch München ca. 400km eine Richtung (Arlberg gesperrt), und da haben sich die Zahlen bestätigt.

    Man kommt also etwa 200km weit, wobei man of schon bei 150km zum Laden geht.

    Nerven tut nur, dass man bei den meisten Ladestationen an Rastplätzen (z.B. Ionity) mit dem Wohnwagen an den Ladestationen vorbei fahren muss, dann abkoppeln und oft gezwungen ist zum Laden gegen die Einbahnstraßen zurückzufahren.

    Da wurde bisher nicht allzu viel Hirnschmalz auf die Verkehrsführung für diese Zielgruppe verwendet.

    Vermutlich sind Camper eben bisher keine interessante Zielgruppe.


    Ich nutze die Reich-Spiegel Handy-Mirror.

    Die Spiegel am EV9 sind generell für Verbreiterungen etwas problematisch, weil sie sich nach außen verjüngen und damit die meisten Spiegel die Tendenz haben, abzurutschen.

    Ich vermeide das bei den Reich, indem ich auf jeder Seite mit zwei Klettbändern arbeite, eins um den Spiegelhals und ein zweites von da aus zum äußeren Spiegelgurt, damit da nichts nach außen wandert und abrutscht.

    Die Spiegel von Reich sind sehr gut und vibrieren wenig.

    Leider gibt es bisher keine Spiegel von Oppi.

    Aber mit dieser Lösung fahre ich derzeit recht gut, auch wenn die Anbringung etwas fummelig ist.

    Ich will halt gut nach hinten sehen...


    Hoffe, das hilft. Grüße

    Hallo,

    Adaptiver Tempomat bleibt.

    Spurhalteassistent ist deaktiviert.

    HDA (highway drive assist) ist aus.

    Spur-Verlassen-Warnung ist auch aus.


    Dass diese Fahrunsterstützung deaktiviert wird, finde ich recht plausibel.

    Ich fahre mit mit 2to Wohnwagen und 2,50x8,70 und der EV9 macht das vom fahren her bravourös.

    Da sollte der Fahrer aber auch immer voll dabei sein.

    Einzig die Aufforderung zur Pause kommt hier etwas zu oft, wobei sie doch oft Recht hat, wenn man ehrlich ist.

    Grüße

    Hallo,

    Ja danke für die Antworten. Das war's.

    Im Auto-Mode gibt es kein i-Pedal-Drive.

    Aber über das Setup kann man den Auto-Mode der Rekuperation wohl nicht abschalten. Erst wenn man mit den Pedals spielt stellt man fest, dass mit länger ziehen rechts der Auto -Mode an- und wieder ausgeschaltet werden kann.

    Vermutlich steht es irgendwo im großen Handbuch.

    Ich gebe zu, weil ich vom Tesla komme, haben mich die Pedals bisher nicht wirklich interessiert.

    Grüße!

    Hat sonst noch jemand das i-Pedal-Drive verloren?

    Oder ist das aus irgendeinem einem Grund nur bei meinem EV9?

    Das würde mir helfen...

    Danke euch!

    Grüße

    Die Außenspiegel kann man beeinflussen unter Licht - Spiegel/Licht-Willkommensfunktion (aus dem Gedächtnis).
    Da ist das versteckt... (So ein Quatsch)

    Habe auch endlos gesucht.

    Brauche ich immer, wenn ich die Wohnwagen-Spiegel dran habe.

    Die kollidieren sonst mit der Tür.


    Grüße

    Mathias

    Hallo,

    Meine Frage wäre, ob es vor etwa 3 Wochen ein OTA-Update gab?
    Seit etwa dieser Zeit ist in meinem EV9 nämlich das i-Pedal-Drive komplett verschwunden.

    Die Möglichkeiten zur Rekuperation enden jetzt einfach bei Level3.

    Vorher gab es danach noch das i-Pedal-Drive.

    Dazu sind jetzt auch jegliche Einstellungen in den Menüs verschwunden.

    Den Begriff i-Pedal gibt es da jetzt nicht mehr.


    Habt ihr da was mitbekommen?

    Grüße

    Hallo,

    Ich habe letze Woche meinen EV9 GT-Line in Empfang genommen.

    Bin sehr zufrieden, aber:

    Da war ein Typ2-Kabel dabei, aber kein 230V-Ladeziegel (ich nenne es mal Notlade-Gerät).

    Ich war erstaunt. Der Händler will es noch prüfen.


    War bei euch so ein 230V-Ladegerät dabei?

    (Also bei unserem Kona Electric gehörte es zum Lieferumfang...)


    Danke und Grüße

    Mathias