Beiträge von M. Laskus

Hallo. Ich finde die gesamte Verriegelungs-Thematik hier leider etwas überbetont.
Das ist einfach Geschmackssache. (Ich habe außerdem noch ein Model S und hatte mal ein Model 3, kenne das also in diversen Variationen).

Man kann sich schon daran gewöhnen, finde ich. Ist klar, automatisches Verriegeln hat auch Vorteile.

Mal was Anderes zum Update:
Ich bin gestern abends über-Land gefahren und habe Neues bemerkt.

Mein Tempomat hat sich bei jedem Wechsel der zulässigen Höchstgeschwindigkeit automatisch angepasst.

Das hatte ich vorher noch nie.

Im Prinzip ist das ganz OK (hatte ich mir eigentlich schon mal gewünscht). Es hakt aber im Detail.
1. Wenn man aus dem 100er-Bereich in einen 70er-Bereich (oder 70er in 50er) kommt, reduziert der Wagen die Geschwindigkeit zu spät (Blitzer=teuer) und dann recht unsanft.
Da hätte ich als Entwickler die Strecke bis zum 70er-Schild schon mit-genutzt zum Reduzieren, so wie das vom Gesetz auch erwartet wird. Leider schwache Leistung hier.

2. Wenn die Strecke nach dem Wechsel zurück in den 100er-Bereich kommt und eine Kurve vor einem liegt, beschleunigt der Wagen ziemlich ungestüm in die Kurve. Das ist so ähnlich wie wenn man nach dem Abbiegevorgang den Tempomaten bei 50 wieder aktiviert und der auf 100 eingestellt war, leider viel zu unsanft.
Hier sollte man generell die maximale Beschleunigung des Tempomaten einstellen können. Das würde hier auch teilweise helfen.

Habt Ihr da schon Erfahrung oder eine Meinung dazu?

Grüße

Hallo,

Weiß zufällig schon jemand, wie der Farbton im unteren Bereich der Stoßfänger heißt?

pasted-from-clipboard.png

Ich würde das als Gunmetal grey metallic bezeichnen.

Also in etwa so sieht das bei meinem EV9 in Ocean Blue (glänzend) aus.
Der Fabcode meines Wagens ist auf dem Typenschild in der Fahrertüre leider in Koreanisch geschrieben.

Das heißt, nicht mal den weiß ich korrekt.

(Ich weiß außerdem gar nicht, ob das bei den anderen Farb-Varianten unter der Stoßstange der gleiche Farbton ist...)

Grüße und danke! Mathias

Hallo,

Schon seit Längerem wird in meinem EV9 meine Sitzposition nicht korrekt gespeichert.

Immer nach dem Einsteigen (mit Komfortfunktion) und dem Login via Fingerprint fährt der Fahrersitz in eine neue (unbekannte) Position.

Auch der Außenspiegel wird falsch eingestellt.

Meine Frau hat aber keine Probleme.

Jetzt vermute ich dass es an meinem Fahrzeug-Account liegt.

Ich werde wohl demnächst mal versuche meinen Account komplett zu löschen und neu anzulegen.

Hatte jemand sowas schonmal?

Kann das vielleicht eine Software-Problematik sein?

Grüße

Hallo,

Ich hatte PlugAndCharge nach der Anleitung hier im Forum erfolgreich installiert.

Das habe schon vielfach bei Ionity und Aral Pulse genutzt.

Heute ist meine Frau unterwegs und wollte bei Aral Pulse in Kressbronn laden (wo sie vor 3 Tagen schon erfolgreich geladen hatte).

Heute wurde das Auto nicht erkannt.
Ich konnte dann zum Glück aus der Ferne, über die KiaCharge-App, die Ladung aktivieren.

Gab es vielleicht bei Aral Pulse irgendein Update der Stationen, so dass PlugAndCharge nicht mehr funktioniert?

Hat heute 30.10.24 (oder in den letzten Tagen) jemand ähnliche Erfahrungen mit Aral Pulse und PlusAndCharge gemacht?

Danke und Grüße!

Zitat von DjSunny1988

Hast du noch ein Bild der Anbaubestätigung?

Anbei die entscheidenden Ausschnitte der Anbaubestätigung.

Ich denke, ohne Anonymisierung kann ich das nicht hier rein stellen.

Aber das sollte so reichen, denke ich.

Zitat von EVTom

Guten Morgen Mathias,

Könntest Du aussagekräftige Photos einstellen, sobald montiert?

Diese Felgen-Reifenkombination würde mich sehr interessieren.

VG Thomas

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Anbei ein paar Bilder kurz nach der Montage.

Leider waren Wetter und Licht suboptimal...

Ich finde aber, die sehen sehr gut aus!

Dieses Gunmetal-Grau sieht sehr gut aus.
Ich habe die Felgen (wie immer) erst mal vor Montage Keramik-versiegelt, weil dann die Reinigung viel leichter ist.

Wenn das Wetter mal wieder gut und der Wagen frisch gewaschen ist, mache ich nochmal bessere Bilder.

Grüße

Zitat von DjSunny1988

Also für den GT-Line stimmt das,für die GT-Line Launch Edition mit 21 Zoll Rädern, gibt es nur eine aktuell zugelassene Felge, die Brock b41. Alle anderen die trotz HSN und TSN als eintragungsfrei angezeigt werden, egal ob bei Felgenshop, Felgenoutlet etc, haben eine Auflage, wo drinnen steht das diese Rad/Reifenkombination nicht zulässig ist, bei Fahrzeugen die Serienmäßig mit 265.. Oder größer ausgeliefert werden. Habe dazu auch mit Felgenshop.de und Felgenoutlet telefoniert, die diese Problematik auf den Launch Edition noch nicht kannten. Denn Anscheinend haben GT Line und Launch Edition die gleiche TSN.

Hallo. Irgendwie gibt es bei dem Thema keine Ruhe. Hier ist werden immer wieder Dinge behauptet...

Ich habe wie vorher schonmal beschrieben die Borbet 20Zoll mit 275/50-R20 bei Felgenoutlet geordert.
(Laut Reifenhändler geht das gar nicht, angeblich weil das Reifenformat nicht im Schein angegeben ist. Das Angebot vom Händler war aber in der günstigsten Variante 1000€ teurer als das, was ich eigentlich wollte. Ein Schelm, wer sich dabei etwas denkt...)

Diese Variante (freigegeben von Borbet) hat eine ABE für alle EV9 in der aber mit angegeben ist dass man den Anbau beim TÜV nochmal prüfen lassen muss.
Das habe ich gestern gemacht. Das war KEIN Problem. Bis auf die 92Euronen Gebühr.

Ich habe die Launch Edition. Dass diese gesondert handzuhaben sei, ist nirgens zu erkennen, weder in der ABE von Borbet, noch bei der Abnahme beim TÜV.

(Vielleicht gibt's bei anderen Herstellern Einschränkungen? Die würde ich dann einfach meiden!)

Nochmal: Die Abnahme beim TÜV war problemlos.

Nun habe ich die Anbaubestätigung, die ich im Handschuhfach mit mir führen muss. Und das wars.

Übrigens wurden die Sensoren von Felgenoutlet problemlos nach ein paar Kilimetern erkannt.

Alles sehr gut und die Michelin (Winter) 275/50-R20 (mit 69dB und Effizienz:B/Nässe:B) laufen traumhaft ruhig und sogar etwas komfortabler als die auch sehr ruhigen Werksreifen (Sommer) von Conti.

Ich muss dazu sagen, dass der Vorführwagen den ich vor Kauf im Frühjahr gefahren hatte, Hankook Winter drauf hatte (die ja sonst recht gut sind), die aber in diesem Fall leider verdammt laut waren! Sowas wollte ich auf keinen Fall.

Daher habe ich mich lieber informiert anstatt mich "beraten" zu lassen. (Im Übrigen sind die dB-Werte bei den Reifen keine lineare Angabe. Wer sich nicht mit dB auskennt, ist etwas verwirrt, aber den Unterschied zwischen 69dB und z.B. 73dB hört man massiv! )

Lasst euch nicht abschrecken! Was in der ABE zur gewählten Felge steht gilt, insbesondere gegenüber dem TÜV!

(Aber alle Anmerkungen im Gutachten zur ABE müssen natürlich beachtet werden!)

Wenn Ihr beim Lesen von ABE und Gutachten unsicher seid, ,müsst Ihr euch natürlich Hilfe holen.

Grüße, Mathias

Es gibt natürlich auch Felgen, die eintragungspflichtig sind.

Im einzelnen muss man das in der ABE zur speziellen Felge nachlesen...

Sonst halt woanders suchen bzw. anbieten lassen, bzw. speziell nach eintragungsfreien Felgen fragen.

Da gibt es (glaube ich) nicht Generelles zu sagen, was für alle Felgen gilt.

Grüße

Zitat von DjSunny1988

Einmal ein Hallo an alle. Ich bin gerade auf der Suche nach Winterkompletträdern und habe online jetzt schon hier und da mal gesucht. Ich suche immer mit Schlüsselnummer und das Häkchen bei Eintragungsfrei. Uch habe den EV9 GT Line Launch Edition.

Trotzdem werden mir auch 20 Zoll angezeigt, mit dem Hinweis das diese Eintragungsfrei sind. Kann mir da einer mehr zu sagen?

Ja Hallo,

Also es gibt einige Felgen, die eine ABE mitbringen, also eintragungsfrei sind, d.h. dass nichts in die Fahrzeugpapiere durch die Zulassungsstelle eingetragen werden muss. Der Hersteller hat also die Felge mit freigegebenen Reifen am Fahrzeug unabhängig prüfen lassen. (So ist das bei denen von Borbet, die ich bestellt habe)

Trotzdem ist es oft so, dass bei diesen Felgen der korrekte Anbau nach der ersten Montage vom TÜV überprüft und bestätigt werden muss (steht in derABE). Das ist eben eine Formalie die in D sein muss, obwohl die Felge mit Reifengröße schon zur ABE geprüft wurde. Vermutlich gibt es da Risiken dass am Einzelfahrzeug (vielleicht wegen Anbauten) irgendwas nicht passt.

Man muss also trotz ABE nochmal kurz zum TÜV und dort eine Gebühr bezahlen.

Dann bekommt man die Bestätigung und muss diese im Fahrzeug mit sich führen zusätzlich zur ABE.

Hilft das?

Grüße!

Zitat von mev9de

Ich war bei einem ehemaligen Kommilitonen von einer Prüforganisation. In meinem Fall mit GT Line und serienmäßigen 21 Zoll, müsste ich mit den Borbet Y mit 265 oder 275 Reifen vorstellig werden und eine Anbaubestätigung machen lassen. Da in der ABE eine ausreichende Abdeckung der Reifen gewährleistet sein muss.

Also ja, Eintragung muss nicht gemacht werden, aber man muss zu einer Prüfstelle wegen der Bestätigung.

Falls es schon wer geschrieben hat tut es mir leid, ich sehe warum auch immer die vorangegangenen Posts aktuell nicht.

Schwere Geburt

Ja, das hat mir so auch Felgenoutlet.de geschrieben:

Grüße

Das bezieht sich (nur zur Erinnerung) auf die Kombination: