Beiträge von netadair

Wichtig vielleicht: die CSP-Netzteile können Strom oder Spannung mit 0-10V-Signal steuern.

Ich habe auch schon alles rumliegen, inkl. Shelly-Dimmer, der das als PWM dem CSP "beibringt" (hier Spannung 400V, Strom nach Bedarf) und vom Zähler im Zählerkasten geregelt wird.

Was tricky wird, und ich denke, das ist auch ein Showstopper für V2X-Komplettsysteme,

ist die Synchronisation von mehr als einem Akku-System in dieser Schaltung. Der eine Akku sollte den anderen nicht ungewollt aufladen oder das Ganze aufschwingen lassen.

Bei mir schon: Zwei RHI, ein HYD 20KTL (dessen zweiten Tracker ich verwenden will, evtl. auch dessen zweiten Akku-Eingang als Nur-Entlade-Fake-Akku).

Das Problem habe ich auch. Pulse wird nicht angezeigt oder ist als Zwischenstation auswählbar.

Strange. Habe gerade die Sommerreifen (zurück)wechseln lassen, und sowohl Werkstatt als auch Sales sagen, bei Original Kia wären keine dabei.

Bisher waren bei Felgen von Drittherstellern immer welche dabei...

Waren bei euren Original-Felgen für die Winterreifen eigentlich extra Schrauben mit dabei?

Hallo zusammen,

ich wurde heute darauf aufmerksam gemacht, dass das Soundsystem nach aussen extrem schallt!

Heisst: im Stand hört der Nachbar gleich deine Musik mit, und vor allem: beim Freisprechen kann der Nachbar gleich mittelefonieren! Zumindest der Gesprächpartner ist deutlich zu hören.

Ist das irgendeine Einstellungsgeschichte? Habt ihr das auch (vielleicht nur noch nicht gemerkt)?

Ciao

Michael

Gibt es wohl in den koreanischen Modellen, in der Mittelkonsole ist dann ein Slot für Speicherkarten. Hier nicht.

Vielleicht erbarmt sich ja mal jemand für ein paar Hacks.

Zitat von Tom

P.S. P&C geht derzeit beim EV9 eh nur mit Ionity und genau dort ist es (siehe oben) kontraproduktiv.

Ich benutze es eigentlich nur für Aral Pulse, wo es auch perfekt funktioniert! Aber vorgestern musste ich dann doch mal für Fantasiepreis bei Ionity laden...

Frage: ich habe natürlich das praktische Plug&Charge aktiviert. Wie würde ich den denn bei Ionity Passport laden, ohne das über den Kia-Charge-Tarif gegangen wird?

Ich hatte mit meiner fahrenden Schrankwand (2to Humbaur Tandem-Kasten) und etwa 500kg Zuladung (plus voller Kofferraum) auch etwa 65kWh (!) bei 100km/h Autobahnfahrt über 230km. Auch da die Reichweitenanzeige nach dem Einschalten pauschal halbiert.

Musste zweimal nachladen, war etwas geschockt. Eigentlich hatte ich vom Verhältnis Outlander 13/8l also um 40kWh/100km erwartet.

Ansonsten gestern: 430km, davon 380km Autobahn, mit 1.20m hohem 750kg-Hänger (+130kg Ladung) mit 20kWh/100km.

Es kann aber sein, dass der Luftdruck beim Kasten etwas zu niedrig war, und das Wetter deutlich kälter. Werde beim nächsten Mal genauer drauf achten.

Ich habe jetzt die Kofferraumwanne für den 7-Sitzer im 6-Sitzer.

Ist nicht 100% super, aber besser als rutschende Kisten...