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Ich kann alles verstehen, Ersatzteile, höhere Löhne und und und ..... aber bei einer 30K Inspektion .... Auto auf die hebebühne, einmal rumgehen, Häckhähn setzen und ggbf. kurz Stecker vom Laptop anschliessen, damit der Computer alles Checkt und ein…

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Das Problem ist nicht mal der V2L-Stecker, sondern da, was du da dran steckst. Steht sogar glaube ich im Büchlein beim V2L, dass man es nicht bei Regen verwenden soll (gut, Ami-Anklage-Schutz )

Ab Werk, heißt in diesem Fall aber meines Wissens nur, das diese in Bremerhaven eingebaut wird…

Wie haben wir das nur gemacht, als Autos "untenrum" noch nicht komplett verkleidet waren? Kann mich nicht erinnern, das da alles instant verrottet wäre... Man kann es vielleicht auch ein ganz klein wenig übertreiben.

Die inspektionen bei anderen Herstellern sind auch nicht gerade billiger. Bei meinem peugeot hatte ich jedes Jahr(!) mind. 600€ für die inspektion bezahlt. Es ist halt teurer geworden durch höhere löhne und durch höhere preise bei den ersatzteilen.…

392,82 für die erste Inspektion und da dachte ich schon, dass das teuer wäre…

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Meine 30.000 Inspektion war umsonst (Bei Neukauf in D ist die erste Insp. ohne Berechnung) und die 60.000 Inspektion hat 410,- € gekostet.

Okay, ich habe keine versiffte Ladebuchse .... kA ... sorry, ich sehe nach wie vor den Sinn nicht
Schutz klingt toll, aber aus meiner Sicht gibts da einfach nix zu schützen.

Vielleicht kann aber jemand Anderes helfen viel Erfolg!

Okay, ich habe keine versiffte Ladebuchse .... kA ... sorry, ich sehe nach wie vor den Sinn nicht
Schutz klingt toll, aber aus meiner Sicht gibts da einfach nix zu schützen.

Vielleicht kann aber jemand Anderes helfen viel Erfolg!

Ich habe keine Alternative, weil ich nicht verstehe wozu überhaupt?
Also meines Wissens nach, ist das selbst bei Dauerregen kein Problem und bisher war das bei mir auch nie problematisch.... lass den Stecker einfach voll regnen